निम्नलिखित मात्राओं पर विचार करें:1.वास्तविक शक्ति2.प्रतिक्रियाशील शक्ति3.शक्ति कारक4.इनपुट करंट5.बस वोल्टेज परिमाण6.बस वोल्टेज चरण-कोण एक विद्युत प्रणाली के भार प्रवाह अध्ययन के प्रयोजन के लिए, प्रत्येक बस या नोड उपरोक्त चार मात्राओं के संयोजन में से किस एक से जुड़ा है?

सही उत्तर: डी - 1, 2, 5 और 6

त्वरित अवधारणा स्पष्टीकरण

लोड-फ्लो अध्ययन एक पावर नेटवर्क की स्थिर संचालन स्थिति निर्धारित करते हैं: बस वोल्टेज परिमाण/कोण, लाइन वास्तविक और प्रतिक्रियाशील पावर प्रवाह और सिस्टम हानि। बिजली बेमेल को अवशोषित करने के लिए एक बस को स्लैक नामित किया गया है; न्यूटन-रैफसन को आमतौर पर इसकी अभिसरण विशेषताओं के कारण बड़ी प्रणालियों के लिए पसंद किया जाता है।

परीक्षा फोकस: पीक्यू, पीवी और स्लैक बसें भिन्न होती हैं जिसके द्वारा दो चर निर्दिष्ट किए जाते हैं। सामान्य जाल: क्षणिक स्थिरता सामान्य भार प्रवाह का प्रत्यक्ष आउटपुट नहीं है।

विवरण-वार सत्यापन

• कथन 1 - सही।
  वास्तविक शक्ति
  लोड-फ्लो अध्ययन एक पावर नेटवर्क की स्थिर संचालन स्थिति निर्धारित करते हैं: बस वोल्टेज परिमाण/कोण, लाइन वास्तविक और प्रतिक्रियाशील पावर प्रवाह और सिस्टम हानि।
• कथन 2 - सही।
  प्रतिक्रियाशील शक्ति
  लोड-फ्लो अध्ययन एक पावर नेटवर्क की स्थिर संचालन स्थिति निर्धारित करते हैं: बस वोल्टेज परिमाण/कोण, लाइन वास्तविक और प्रतिक्रियाशील पावर प्रवाह और सिस्टम हानि।
• कथन 3 - ग़लत.
  शक्ति कारक
  सही सिद्धांत यह है: बस-प्रवेश मैट्रिक्स विरल है।
• कथन 4 - ग़लत।
  इनपुट करंट
  सही सिद्धांत यह है: बस-प्रवेश मैट्रिक्स विरल है।
• कथन 5 - सही।
  बस वोल्टेज परिमाण
  लोड-फ्लो अध्ययन एक पावर नेटवर्क की स्थिर संचालन स्थिति निर्धारित करते हैं: बस वोल्टेज परिमाण/कोण, लाइन वास्तविक और प्रतिक्रियाशील पावर प्रवाह और सिस्टम हानि।
• कथन 6 - सही।
  बस वोल्टेज चरण-कोण किसी विद्युत प्रणाली के भार प्रवाह अध्ययन के प्रयोजन के लिए, प्रत्येक बस या नोड उपरोक्त चार मात्राओं के संयोजन में से किस एक से जुड़ा होता है?
  लोड-फ्लो अध्ययन एक पावर नेटवर्क की स्थिर संचालन स्थिति निर्धारित करते हैं: बस वोल्टेज परिमाण/कोण, लाइन वास्तविक और प्रतिक्रियाशील पावर प्रवाह और सिस्टम हानि।

मूल संकल्पना

लोड-फ्लो अध्ययन एक पावर नेटवर्क की स्थिर संचालन स्थिति निर्धारित करते हैं: बस वोल्टेज परिमाण/कोण, लाइन वास्तविक और प्रतिक्रियाशील पावर प्रवाह और सिस्टम हानि। बस-प्रवेश मैट्रिक्स विरल है। बिजली बेमेल को अवशोषित करने के लिए एक बस को स्लैक नामित किया गया है; न्यूटन-रैफसन को आमतौर पर इसकी अभिसरण विशेषताओं के कारण बड़ी प्रणालियों के लिए पसंद किया जाता है।

सूत्र/कुंजी संबंध

बस चर: P,Q,|V|,δ; प्रत्येक बस दो निर्दिष्ट करती है और दो को हल करती है।

अन्य विकल्प ग़लत क्यों हैं?

विकल्प ए गलत है क्योंकि इसमें गलत कथन 3, 4 शामिल हैं और सही कथन 2, 6 को छोड़ दिया गया है। विकल्प बी गलत है क्योंकि इसमें गलत कथन 3 शामिल है और सही कथन 1 को छोड़ दिया गया है। विकल्प सी गलत है क्योंकि इसमें गलत कथन 3, 4 शामिल है।

परीक्षा शॉर्टकट/दृष्टिकोण

पीक्यू, पीवी और स्लैक बसें भिन्न होती हैं जिसके द्वारा दो चर निर्दिष्ट किए जाते हैं।

सामान्य गलती

क्षणिक स्थिरता सामान्य भार प्रवाह का प्रत्यक्ष आउटपुट नहीं है।

त्वरित संशोधन

बस वेरिएबल्स पी क्यू वी डेल्टाबस वर्गीकरण, लोड फ्लो और पावर सिस्टम से जुड़ा हुआ है। पीक्यू, पीवी और स्लैक बसें भिन्न होती हैं जिसके द्वारा दो चर निर्दिष्ट किए जाते हैं।